Ante la avalancha de preguntas recibidas en FB (Alicia Sornosa) y en este blog  sobre la organización del viaje, he decidido reunirlas en este artículo que espero sirva de guía para los que queréis empezar a viajar, o simplemente viajáis a un nuevo continente y necesitáis información. Piensa que todo lo que escribo es bajo mi punto de vista, si quieres dejar el tuyo o compartir cierta información, por favor, hazlo, para eso es este post.

 

¿ENVIO MI MOTO O ALQUILO UNA?

Depende del tiempo del viaje. Si vas a estar más de un mes rodando te puede salir más caro el alquiler, aunque también tienes la opción de comprar una moto allá donde vayas y después venderla.

Envío en barco:

Pros: Es más económico que el avión, sobretodo si se hace con más de una moto. Alquilando un contenedor donde caben de 6 a 15, dependiendo del tamaño del mismo. No hay que vaciar de líquidos la moto y muchas veces no necesitas ni una caja para su transporte.

Contras: me quedo sin moto al menos 30 días. Dependiendo del puerto de llegada puedo tener problemas burocráticos y pagar más de la cuenta por su “rescate”.

Envío en Avión:

Pros: es rápido, como mucho tardan dos días. La burocracia de recogida en los aeropuertos (cargo) es más transparente que en los puertos marítimos.  Si quieres enviar tu moto en avión, manda un correo aquí: nrq1969@gmail.com (este mail es de un buen amigo que te ayudará a enviar tu moto)

Contras: Es más caro. Tengo que conseguir una caja para el traslado y probablemente vaciar de líquidos la moto. No todas las compañías ni en todos los países lo hacen.

Trucos: Pedir en un concesionario de motos una caja para el traslado, ellos las tiran. Son en las que reciben sus motos. Cuanto más pequeña y ligera la caja, menos precio por el envío ya que se mide en peso y cubicare (espacio). La moto como mínimo tiene que ir con los bornes de la batería desconectados, ruedas semi-deshinchadas y probablemente el manillar desmontado. Sin combustible. Pagar el seguro “Dangerous Goods” es mejor que no hacerlo, así no hay que vaciar líquidos y aceites.  Puedes llevar todo tu equipaje si cabe en la caja, en realidad el espacio importa más que el peso.

Alquiler de motos:

Dependiendo del país suele costar desde 70 a 150 euros/día. Incluyen el seguro y suelen ser motos de 800CC.

En algunos países no puedes salir a otro con motos de alquiler. Si vas a cruzar fronteras, debes preguntar esto (carta verde). Si quieres alquilar en España (y por toda Europa), una buena opción es IMT Rent&Bikes

¿QUÉ PAPELES NECESITO PARA VIAJAR CON MI MOTO?

Está claro que sales de tu país y necesitas llevar la documentación en orden. Te recorriendo que hagas varias fotocopias de cada papel que detallo a continuación:

Ficha Técnica: papel donde vienen las especificaciones de la moto, número de chasis, motor y matrícula (placa)

 Título de propiedad: papel en el que se indica que eres el propietario.

Si la moto es prestada deberán hacer un papel firmado por notario en el que se detalla con el número de pasaporte de ambos, que la moto está cedida a tu persona. Si es una empresa quien te la cede, deberá estar claro el número de Identificación Fiscal de la empresa, así como el nombre y domicilio de la misma. En ambos casos, sea cedida por un particular o empresa, deberá llevar el tiempo de cesión.

 Carnet de Passage: te facilita el paso (en tiempo de papeleos) en determinadas fronteras, como las africanas y algunas asiáticas, en USA, Canadá, América Latina y Australia, aunque en algunas fronteras lo reconocen, no lo utilizan o tienes que hacer otro tipo de papeleo al margen.

Seguro: En muchos países el seguro no es obligatorio (como en Centroámerica, algunas regiones de USA y algunos países africanos o asiáticos) en otros, te obligan a hacerlo en la frontera para poder pasar al país, como en México.

Lo mejor que puedes hacer en contratarlo desde tu país de origen, al menos tú irás cubierto en cualquier caso. La mejor compañía para hacerlo es GENERALI, si pinchas aquí, sabrás cuál es la oficina de tu país.

Carnet de Conducir Internacional: se obtiene en tu país, en la administración de Tráfico a un precio razonable, tiene la duración de UN AÑO.

Pasaporte: Comprueba que no caduca en mitad de tu viaje.

Visados/Visa: puedes obtenerlo en tu ciudad de origen, en las embajadas de los países que vas a visitar. Ojo que algunas veces tardan más de 15 días en darlas y muchas caducan en tres meses. Lo mejor es sacarla en la embajada del país anterior al que visitas. En otras ocasiones en la misma frontera es posible sacarla. Países como USA, Australia o Europa se puede sacar por internet. La duración de la visa turística es de 90 días. Si viajas a USA, tu visa cubre Canadá, y las Islas del Caribe y Bahamas. Ojo que si estás en el norte, pasar a Canadá no te contará como salir del país.

Truco: escanea todos tus documentos antes de salir y guàrdalos en una memoria externa, pueden venirte muy bien en un momento dado y no ocupan.

VIAJO CON LA MOTO DE OTRO O LA ALQUILO Y VIAJO CON ELLA

Si te han dejado una moto,  puedes tener problemas para cruzar algunas fronteras (esta info es para América del Sur).

En Perú necesitas hacer un depósito en el Banco de la Nación a través de un funcionario de aduanas (fixer) que junto con la autorización notarial de quien te deja la moto, obstendrás el permiso de importación temporal y podrás viajar por ella. Para pasar entre Chile, Argentina y Bolivia, no hay problema solo necesitas una carta de cesión o el papel del alquiler.

LA GASOLINA

Este es otro de los temas que más preguntas produce, aquí, alguna respuesta. Si tienes más información, compártela, la pasaré al post enseguida.

Estados Unidos, Canadá, Europa y Australia

Puedes pasar con tarjeta de crédito siempre.

Se mide en galones en países como USA.

África

Pago en efectivo excepto en algunas capitales y el Sur del continente (de esta parte no tengo mucha info)

Es conveniente viajar con un pequeño depósito de al menos 3 litros si vas a viajar haciendo off road o a lugares remotos. Pero no te preocupes, siempre hay gasolina. En las entradas o salidas de los pueblos verás estanterías con botes de cristal de un litro: esto es gasolina.

Si te has quedado “sin” y no ves más que un pueblo cercano, piensa que las motos chinas que usan y los generadores para obtener luz, también usan gasolina. Habla con la gente, es la mejor manera. Después te tocará negcoiar el precio, para esto te conviene llevar billetes de un dólar.

Truco: En África las series menores de 1986 no las usan, revisa tus billetes y si es necesario antes de salir, cámbialos en un banco. Lleva muchas fotografías carnet, te las van a pedir en las aduanas, si te has quedado sin ellas, fotocopia tu pasaporte o carnet y recorta la foto, es más barato que el fotomatón.

 Asia

Dispongo de poca información, pero en India, Singapur (se puede pagar con tarjeta de crédito), Indonesia… no hay problemas de suministro.

América del Sur

 Chile: No se puede pagar con tarjeta de crédito  (de chip como las europeas ahora. Si eres chileno si puedes con tu tarjeta nacional, claro). en las gasolineras. Sin problemas de susministro o de estaciones. Los peajes se pagan SIEMPRE en efectivo.

 Argentina: Excepto en las capitales, puede haber problemas de suministro, no de estaciones de servicio. Combiene llevar un pequeño depósito de 3l si vas a viajar por pequeños pueblos. Si en las gasolineras no ha llegado el camión, hay que tener paciencia, la gasolina llagará en unas horas o días, las colas son interminables, hay que tomarlo como parte del viaje y aprovechar para tomar el sol!

 Bolivia: En muchas estaciones no reportan a los vehículos con matrícula extranjera y si lo hacen suelen cobrarte 3 veces más del precio que marca la máquina. No repostes en ellas . Lo mejor es usar las del Estado: YPFB. El precio de la gasolina para placas (matrículas) extranjeras, está estipulado en un papel oficial, pegado en la cabina del cobrador.  Intenta negociar con ellos, pero tienen pánico a las cámaras que les vigilan y no suelen hacer ninguna rebaja.

Si es domingo quizás tengas que esperar hasta el lunes para que haya combustible en la gasolinera.

Truco: hazte con un deposito y pide a algún amigo  boliviano que lo rellene y pague él, después rellena tu depósito fuera de la gasolinera. Localiza las gasolineras del Automóvil Club, no te cobran de más y te sirven siempre, pero no hay en todas partes. En LA PAZ, te sirven en esta sin problema.

EQUIPAMIENTO PARA LA MOTO

Viajes cortos o por Europa, América, Canadá, Australia: aunque no vayas a meterte en caminos ni pistas de tierra, siempre es mejor que tu moto vaya protegida en caso de caída, muchas veces las caídas más tontas (en parado) son las que más daño hacen a la moto. Unos protege-puños y unas barras laterales es lo mínimo.

Fuera del asfalto, te recomiendo que montes además, un cubre cárter.

Viajes largos:Si vas a rodar durante mucho tiempo, lo mejor es que pongas un para brisas o quitavientos delantero más elevado, tu cuello te lo agradecerá.

Maletas laterales: piensa si las necesitas realmente, suelen se caras y hacen que la conducción no sea tan segura ni agradable. En ellas puedes llevar el equipaje personal, herramientas y piezas de repuesto (para viajes largos a África, América del Sur, Asia) o la tienda de campaña con la cocina, si te vas a plena aventura.

Top Case: es una opción que para el off road es incómodo, vibra mucho y desplaza la gravedad de la moto. A mi no me gusta mucho, pero sobre gustos… Para viajes cortos es más cómodo que las maletas laterales.

Bolsa estanca: Si, tiene que ser estanca o impermeable para que si llueve, no se moje tu equipaje. Cada marca de motos dispone de una en particular, también puedes encontrarla en tiendas como Touratech. Mejor si son de flores vívos, como amarillo, facilitan la visibilidad de la moto a otros conductores. En negro no se ve nada y además absorbe el calor del sol.

Bolsa sobre-depósito: es muy cómoda para guardar la documentación y ver los mapas. Para el off road, si eres de pierna corta como yo, resulta molesta cuando te pones de pie sobremos estribos y te desplaza hacia detrás. Si no es estanca tienes que estar cubriéndola con un plástico en caso de lluvia y molesta a la hora de repostar si tu boca del depósito está bajo ella. Hay multitud de modelos y marcas. Suerte!

Hay multitud de bolsas que se adaptan a los huecos de tu moto.

Repuestos: depende de lo largo que vaya a ser tu viaje, de tu presupuesto y de por dónde vayas a pasar es conveniente llevar ciertos repuestos: 

– pastillas de freno

– cables de embrague y freno

– filtro de aire y aceite

– bombillas (luces) de repuesto 

– una bujía

–  Kit antipinchazos (goma, aguja y pegamento) si tus neumáticos son con cámara: una cámara, parches y  los desmontadores.

Herramientas: cada moto las suyas, tienes que poder desmontar desde el carenado a una protección, cambiar una bujía…normalmente las básicas están bajo el asiento en algún hueco hecho para el propósito de serie. 

MI EQUIPAJE

Imprescindible: un pequeño botiquín de primeros auxilios. Tus medicinas. Si viajas a lugares exóticos, Urbason (o similar) en pastilla o inyectable por si te pica un “bicho raro”. Si llevas medicamentos no olvides guardar la receta, en países como India te van las van a pedir para comprobar que no estás traficando.

Por Europa o América del Norte de hostales: Si viajas con dinero suficiente para hostales u hoteles (en España te recomiendo los de RURALKA ON ROAD con los que colaboro creando rutas, también puedo hacer la tuya a medida e incluso viajar con tu grupo, ponte en contacto a través de este blog) no necesitas más que una bolsa con el equipaje que desees.

Para viajes largos: La ropa de moto, con la que pasarás la mayoría del día,  debe ser cómoda, con posibilidad de ponerla forros para el frío y a ser posible con ventilación para el calor. Si le quitas las protecciones y cierras veleros y cremalleras la podrás lavar en cualquier lugar. Se puede secar en secadora.

– Botas de moto, a ser posible con Goretex que es aislante.

– Guantes de repuesto; siempre se pierden, mojan etc

– Gafas de sol y de ver con repuesto si las usas.

– Una gorra para cuando te quites el casco, si vas a climas fríos un gorro.

– Bufanda o “bragas” para el cuello, evitan que entren insectos en el cuello cuando viajamos.

– Ropa interior ligera, de licra que se seca antes en caso de viajes largos que tengas que lavarla tu mismo.  

– Una toalla, de microfibra, por lo mismo que la ropa interior, se seca rápido y ocupa poco.

– Chanclas o flip-flop como las llames, para quitarte las botas en lugares cálidos y usarlas en las duchas públicas evitando hongos y otras enfermedades de la piel.

– Un bañador.

– Un termo para el agua

 

 

Espero vuestros comentarios y aportaciones para ir ampliando esta información. Gracias por colaborar!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Esta es la historia de los días que hemos pasado en Sucre. Sucre es una de las ciudades mas bonitas del Mundo, no lo digo…
Pasamos casi una semana por Sucre, esta bonita ciudad fundada por los adinerados  de Potosí que la dotaron de iglesias y conventos, casas señoriales con…

pensamientos de 30 \"Consejos, trucos “tips” para un viaje\"

  1. Una segunda llave escondida en la moto.
    Si te roban o se pierden puedes continuar tu viaje sin mucho trastorno.

    No lleves todo el efectivo y las tarjetas juntos.

    Un par de cinchas por si tienes que atar algo o remolcar la moto.

    Un power bank/arrancador puede arrancar la moto, cargar gps, móvil, etcétera, y no abulta mucho.

  2. Muy interesantes tus consejos, muchas gracias.
    Con respecto a la documentación de la moto, es conveniente utilizar un cuaderno ATA?
    Gracias y saludos !
    Lalo F.

  3. Hola Alícia, decirte que te admiro y envidio a la vez. Muy útiles y valiosos todos los datos y consejos que aportas.

    Sobre los “vuelos” de la moto, tu amigo puede informarme de costes (aprox) desde cualquier punto de salida? Estoy haciendo presupuesto y estos costes deben ser importantes.

    Saludinessss y muchos ánimos para que sigas motivándonos.

  4. Hola Alicia, muy acertados tus comentarios, soy colombiano y viajé desde Bogotá hasta Bariloche y de regreso a Bogotá por Chile, Perú, Ecuador y Colombia, increible viaje y sin ningún incidente, sólo buenas cosas, viajé en una moto igual a la tuya, tremenda moto, fácil, económica en su consumo y muy fiable, pienso volver a viajar con ella. Para los lectores de este bolg aquí en Bogotá lo que necesiten aquí estamos para cualquier ayuda que se requiera, me pueden escribir a mi correo no se si es permitido dejarlo aquí, pues nada, un abrazo grande y espero vuelvas por estas tierras llenas de herencia española pero con el sabor latinoamericano que creo que aprendiste a saborear. abrazos!!!

    1. Hola Jorge, puedes dejar tu mail si quieres.
      Estoy deseando volver!! ya lo echo de menos…

      UN abrazo y espero coincidamos en otra ruta.

      1. Hola Alicia, gracias por tu respuesta, ayer le escribí a tu amigo que da información sobre cómo llevar las motos en avión y estoy esperando respuesta pues me planteo la posibilidad de llevarla a España para viajar por Europa este verano, vamos a ver si todo coincide para lograrlo.
        Dejo mi correo por si algún motero necesita algo por aquí en Colombia:
        jorge_les@yahoo.com, un abrazo grande y hasta pronto Alicia

  5. hola eres fantastica te felicito por ser la reyna de la aventura grasias todas tu sugerecias las tomare en cuenta al comesar mi viage cumpli 60 anos voy a vivir mis horas extras conduciendo mi moto

  6. Exelente post. Me toco en Bolivia a lo largo de los primeros dias, que en las estaciones de servicios o gasolineras que nos cobren mucha plata por la gasolina. Hasta tres veces el valor normal. Hasta que nos dijeron que preguntemos en kioscos o lugares de concentracion de gnte. Pueblos chicos etc. Donde existen los revendedores. El presio actual del litro de gasolina es de 3,5 Bolivianos. A un extrangero sera de 9,5 Bolivianos. A un revendedor segun los litros que compremos podemos pagarlo en 5 bolivianos. Siempre hay nafta en bolivia y por todos lados. Pero es nesesario llevar un bidon de auxilio lor si los recorridos son por Ruta 3 o Camino d la muerte.

    Y en Uruguay. En la frontera de aduanas. Nos diranbque esta totalmente prohivido ingresar con nafta en bidones externos y que si la policia nos para y ve los bidones tendremos problemas. Lo cual no es sierto. No hay ley que prohiva tal cosa. Y ningunobde los policias con lo que hable a lo largo del viaje siquiera me hablo del bidon que se veia atado a mi moto. Igualmnte si el viaje por uruguay es largo en algun momento deveremos cagar el presioso destilado de petroleo. Calculen que 10litros de combustible nos costara 400 pesos uruguayos. Serian unos 320 pesos argentinos. Algo asi como 23 dolares. Para quien venga de europa o eeuu no sera caro. Para cualquira que venga de paises limitrofes o lationos sera caro.
    Un abrazo y buenas rutas para todos.
    Pueden comentar o dejar fotos y relatos de sus viajes en FB: Nico en dos Ruedas.

  7. Muy buenos datos! Yo no olvidaría una bolsa de basura grandota, que doblada ocupa poquito y a mí me vino de miedo para usar de “funda” y proteger de la helada y la ceniza de las hogueras las partes más sensibles de la moto. Un par de pulpos o redes pueden salvar muchas situaciones imprevistas (como cuando gané un jamón en una concentra, jejeje), y una pequeñísima linterna Led.

  8. Muchas gracias por la info¡ es de agradecer, ya que si algún día decido viajar en moto por otros paises tomaré estas referencias que dejas y consejos superútiles.
    Muchas gracias Alicia.
    Saludos

  9. Una bolsa azul de una conocida tienda sueca, es completamente impermeable. Comprobado! Folkstone-Edimburgo (800 km) diluviando, y la maleta de mano que iba dentro completamente seca (bien atada al sillin con pulpos)

  10. Muy útil el post, Alicia, gracias.

    Sólo dos pequeñas dudas:

    – En el link de “envío de motos en avión” has puesto un simple correo, sin web ni nada. ¿Puedes decirnos qué empresa o quién hay tras ese correo?

    – En lo de los seguros has denifido a Generali con un categórico “la mejor compañía”. No lo pongo en duda, ¿pero podrías explicarnos qué ofrece Generali con respecto a otras compañías para ganarse ese calificativo?

    Gracias maja!

    1. Motos en avión: si quieres enviar tu moto, deberás escribir a este mail. Es un amigo que dispone de toda la información y tarifas. No es una web de una empresa, ya que no hay ninguna que desee anunciarse directamente.
      Generali: tras preguntar en varias aseguradoras en USA y Europa, ha sido la única que me ha asegurado el viaje y la moto para el mismo…a un precio razonable. Si encuentras otra que lo haga, deja aquí la información, nos será muy útil.
      Gracias!!

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